ส่วนประกอบของโซ่ขับ (Driving Chains)

• แพลทใน และแพลทนอก (1 และ 5)

แพลทเป็นชิ้นส่วนที่รับแรงดึง (tensile strength) และยังรับแรงกระชากในระหว่างทำงานด้วย

• พิน (3) พินจะรับแรงเฉือน และแรงบิด (Shearing and bending) ซึ่งถ่ายเทมาจากแพลท รวมทั้งรับแรงร่วมกับ บูช  (Load-Bearing) ขณะวิ่งเข้าร่องฟันเฟือง ดังนั้นพินต้องสามารถรับแรงเฉือน แรงบิดแรงดึง รวมทั้งแรงกระชากได้เป็นอย่างดี
• บูช (4) บูชเป็นชิ้นส่วนที่รับแรงมาจากหลายๆชิ้นส่วนของโซ่ ดังนั้นบูชต้องมีคุณสมบัติในการรับแรงกระชาก และทนต่อการสึกหรอได้เป็นอย่างดี
• โรเลอร์ (2) ต้องรับแรงกระแทรกและแรงกดเมื่อโซ่วิ่งเข้าในร่องเฟืองจึงต้องการคุณสมบัติรับแรงกระแทรกและทนต่อการสึกหรอ